Aizmirstiet par satraukumu un uzticiet sava auto airbag sistēmas diagnostiku un remontu profesionāļiem! Ja drošības spilveni vairs nedarbojas pareizi, negaidiet – mēs varam palīdzēt. Mūsu pieredzējusī komanda specializējas airbag moduļu, sensora un vadības bloku atjaunošanā, piedāvājot ātrus un uzticamus risinājumus:
Aizmirstiet par satraukumu un uzticiet sava auto drošības sistēmu profesionāļiem! Ja airbag brīdinājuma lampiņa iedegusies vai sistēma nestrādā kā pienākas, neuztraucieties – mēs varam palīdzēt. Mūsu pieredzējusī komanda specializējas airbag sistēmu diagnostikā un remontā, piedāvājot drošus un uzticamus risinājumus jebkurai problēmai.
Ar gadiem uzkrāto pieredzi un modernām iekārtām mēs nodrošinām augstākās kvalitātes pakalpojumus, kas ietver:
Mēs garantējam kvalitatīvu rezultātu un izmantojam tikai drošus, sertificētus materiālus. Pēc remonta izskaidrosim problēmas cēloni un sniegsim ieteikumus turpmākai auto drošībai. Ļaujiet mūsu speciālistiem parūpēties par jūsu auto airbag sistēmu – drošība vienmēr ir pirmajā vietā! Sazinieties ar mums jau šodien!
• Pieteikties pakalpojumam
Zvaniet
Rakstiet mums!
Brauciet ciemos








Indikators iedegas, ja tiek konstatēts jebkurš bojājums: vadu problēmas, ķēdes pārrāvums spilvenā vai priekšspriegotājā, bojāts trieciena sensors vai kļūda Airbag vadības bloka atmiņā, kas nav saistīta ar negadījumu (piemēram, zems spriegums).
Tas nav ieteicams. Degošs indikators nozīmē, ka sistēma ir bojāta un negadījuma gadījumā nenostrādās, apdraudot jūsu drošību. Nepieciešama tūlītēja diagnostika.
Vienīgais uzticamais veids ir datora diagnostika. Specializēts skeneris tiek pievienots Airbag (SRS) vadības blokam un nolasa kļūdu kodus, kas precīzi norāda uz bojāto komponentu (sensoru, vadu, priekšspriegotāju).
Jā, Airbag vadības bloks ir ļoti jutīgs pret sprieguma kritumiem un zemu spriegumu. Sprieguma kritums dzinēja iedarbināšanas laikā var ierakstīt kļūdu bloka atmiņā.
Ja spilveni nav nostrādājuši, bloku nav jāpārprogrammē (nav jādzēš avārijas dati). Pietiek ar kļūdu dzēšanu (atiestatīšanu), izmantojot diagnostikas iekārtu, pēc cēloņa novēršanas.
Diagnostika ir obligāta, tiklīdz iedegas indikators. Profilaktiskos nolūkos, ja indikators nedeg, ieteicams sistēmu pārbaudīt ik pēc 5-7 gadiem, īpaši vecākiem automobiļiem.
Tie var būt trieciena sensori (priekšējie, sānu) vai pasažiera klātbūtnes sensori (paklājiņi), kas iebūvēti sēdeklī. To bojājums prasa nomaiņu vai remontu.
Nē. Drošības sistēmas kļūdas tiek ierakstītas vadības bloka neatkarīgajā atmiņā un var tikt dzēstas tikai ar specializētu diagnostikas aprīkojumu.
Tā ir nopietna problēma. Iespējams, ka pats vadības bloks ir sabojājies (piemēram, mitruma dēļ) vai ir zudusi barošana. Nepieciešama strāvas padeves un bloka integritātes pārbaude.
Daži negodīgi servisi var fiziski izņemt lampiņu no paneļa. Tas ir kategoriski neieteicams un bīstams, jo sistēma paliks bojāta, un jūs par to nezināsiet. Airbag remontam ir jānovērš cēlonis, nevis indikācija.